LRTの駅西側延伸計画 国が認定 １０年後の開業に一歩前進 宇都宮市
宇都宮市などが国に申請したＬＲＴのＪＲ宇都宮駅西側への延伸に向けた実施計画が９日に認定されました。西側への延伸区間は１０年後の２０３６年３月に開業する予定です。
宇都宮市と芳賀町、ＬＲＴ運行会社の宇都宮ライトレールは２０２５年１０月、ＬＲＴのＪＲ宇都宮駅西側への延伸に向けた実施計画を国に申請していました。実施計画が９日、国に認定され、計画をもとに２０２７年１１月から整備が始まり１０年後の２０３６年３月に開業する予定です。
西側延伸の整備区間は、ＪＲ宇都宮駅東口から教育会館前までの約４．９キロで工事にかかる概算の費用は６９８億円です。沿線には県庁や宇都宮市役所、東武宇都宮駅のほか、複数の学校が立地していて１２カ所に停留場が設けられます。
延伸に伴い、ＪＲ宇都宮駅から裁判所前までの車線の数は片側１車線になり、裁判所前から教育会館前までは片側２車線になる予定です。１日当たりの利用者数は平日に３１，５００人余り、休日に２２，５００人余りを見込んでいます。
認定を受けて宇都宮市の佐藤栄一市長は「延伸によって東西の各拠点がつながり、まちの一体感が生まれるなどの効果が期待できる。市民に事業内容を丁寧に説明しながら進めていきたい」とコメントしています。
宇都宮市と芳賀町、ＬＲＴ運行会社の宇都宮ライトレールは２０２５年１０月、ＬＲＴのＪＲ宇都宮駅西側への延伸に向けた実施計画を国に申請していました。実施計画が９日、国に認定され、計画をもとに２０２７年１１月から整備が始まり１０年後の２０３６年３月に開業する予定です。
西側延伸の整備区間は、ＪＲ宇都宮駅東口から教育会館前までの約４．９キロで工事にかかる概算の費用は６９８億円です。沿線には県庁や宇都宮市役所、東武宇都宮駅のほか、複数の学校が立地していて１２カ所に停留場が設けられます。
延伸に伴い、ＪＲ宇都宮駅から裁判所前までの車線の数は片側１車線になり、裁判所前から教育会館前までは片側２車線になる予定です。１日当たりの利用者数は平日に３１，５００人余り、休日に２２，５００人余りを見込んでいます。
認定を受けて宇都宮市の佐藤栄一市長は「延伸によって東西の各拠点がつながり、まちの一体感が生まれるなどの効果が期待できる。市民に事業内容を丁寧に説明しながら進めていきたい」とコメントしています。